قایق های شناور

تاریخ دریانوردی ایران رديف درجه نام نام خانوادگي مسئوليت 1 دريادار فرمانده ناو پيكان 2 درياداردوم خلبان 3 درياداردوم جمعي ناو پيكان 4 درياداردوم خلبان 5 درياداردوم جمعي ناو جوشن(اولين فارغ التحصيل داع نوشهر) 6 درياداردوم جانشين فرمانده ناو جوشن 7 درياداردوم از تكاوران برجسته نيرو 8 درياداردوم از تكاوران برجسته نيرو(مدافعان خرمشهر) ...

تاریخ دریانوردی ایران شايد وظيفة نهادهای اجتماعی، فرهنگی و سياسی باشد كه به حفظ ميراث رويدادهای تاريخی تأثيرگذار در حافظه تاريخی كشور بپردازند ولي ما هم وظيفه داريم كه مُنصفانه، نقش خودمان را به‌خوبي ايفا نمائيم. لذا براي ثبت و باقي ماندن افتخارات دفع مقدس در افكار عمومي جامعه، بايد فعّاليت مضاعفي توسط خودمان در اين زمينه انجام گردد، تصوّر تاريخي در هر كشوري، حائز اهميت است چون فقدان حافظه تاريخي، عدم وجود را اثبات مي‌كند و تصوّر تاريخي هر كشور، در صورتي ...

در سال 1302 هجري شمسي، نيروي دريايي ايران به طور رسمي مجدداً تاسيس گرديد دانشجوياني در سال 1306 جهت تحصيل علوم دريايي به ايتاليا اعزام گرديدند و چند فروند ناو جهت ساخت به ايتاليا سفارش گرديد.در سال 1311 ناوهاي اول ببر، پلنگ، سيمرغ و كركس تحت فرماندهي ناخدا بايندر از طريق كانال سوئز، درياي سرخ، اقيانوس هند و درياي عمان عازم خليج فارس شدند ودر 14 آبان 1311 در بوشهر لنگر انداختند و با خريد يك حوض شناور 6000 تني جهت تعميرات زيرآبي و ايجاد آموزشگاه درجه داري و پايگاههاي دريايي، نيروي دريايي يگانهاي خود را در درياي مازندران توسعه داد. تا قبل از جنگ دوم جهاني، نيروي دريايي در شمال داراي تعميرگاه و ناوچههاي بابلسر، سفيد رود، گرگان، نهنگ، رامسر، نوشهر و شهسوار و قايقهاي كوچك آتش نشاني بود ودر جنوب دا...